RTCA DO-311A-2017 PDF

Полное наименование и описание

RTCA DO-311A (2017) — Minimum Operational Performance Standards for Rechargeable Lithium Batteries and Battery Systems. Документ представляет собой набор минимальных эксплуатационных требований (MOPS) для проектирования, испытаний, верификации и установки перезаряжаемых литиевых аккумуляторов и батарейных систем, предназначенных для использования на воздушных судах и в авиационной аппаратуре.

Аннотация

DO-311A охватывает требования к конструкции батарейных систем (включая батарейный блок и систему управления батареей — BMS), процедуры испытаний (электробезопасность, механическая прочность, термическая устойчивость и проверка поведения при отказах, включая сценарии теплового разбега), требования к документации и пакету тестовых данных, а также рекомендации по установке и маркировке. Стандарт применяется к стационарно устанавливаемым и встроенным перезаряжаемым литиевым системам всех размеров (за исключением отдельных маломощных элементов <2 Wh при выполнении альтернативных стандартов).

Общая информация

• Статус: опубликован как редакция DO-311A (версия A), используется в авиационной практике и цитируется в отраслевых спецификациях.
• Дата публикации: 19 декабря 2017 г.
• Организация-издатель: RTCA, Inc. (Prepared by Special Committee SC-225).
• ICS / категории: Авиация — бортовые энергосистемы / аккумуляторы; эксплуатационные требования (MOPS).
• Редакция / версия: DO-311A (Revision A, 2017).
• Количество страниц: примерно 94 стр.

Примечание: в процессе подготовки (осенью 2017 г.) документ обсуждался в PMC; по итогам одного из заседаний было отмечено отсутствие консенсуса по отдельным пунктам (в частности — методы оценки теплового разбега), но финальная версия DO-311A была выпущена в декабре 2017 г. (см. примечания по истории разработки).

Область применения

Стандарт предназначен для разработчиков, производителей и испытательных лабораторий, а также для производителей воздушных судов и инсталляторов оборудования, отвечающих за ввод в эксплуатацию перезаряжаемых литиевых батарей и батарейных систем, устанавливаемых в составе авиационного оборудования (включая вспомогательные источники питания, буферные/резервные источники, встроенные батарейные модули и т. п.). DO-311A применяется к системам всех уровней энергии/емкости, за исключением элементов с энергоёмкостью менее ~2 ватт-часов, которые при определённых условиях могут подпадать под другие стандарты UL/IEC.

Ключевые темы и требования

• Требования к конструкции батарейной системы и её компонентам (механическая конструкция, токопроводы, защитные устройства).
• Функции и требования к системе управления батареей (BMS): защита от перезаряда/переразряда, балансировка, контроль температур и токов.
• Испытания на устойчивость к отказам: короткое замыкание, внешние и внутренние повреждения, перегрузки и неправильная зарядка.
• Оценка и проверка поведения при тепловом разбеге и возможного распространения тепла внутри модульной батареи/системы.
• Экологические и эксплуатационные испытания: вибрация, удар, низкое/высокое давление (высота), температуры и циклирование.
• Требования к документации: пакет испытательных данных, процедуры верификации соответствия, эксплуатационные инструкции и предупреждения.
• Требования по маркировке, отслеживаемости компонентов и поставок (для подтверждения состава и характеристик ячеек/модулей).

Применение и пользователи

Основные пользователи DO-311A — производители батарей и систем питания для авиации, интеграторы авионики, аэрокосмические OEM, испытательные лаборатории, органы сертификации (регуляторы и нотификационные органы), производители беспилотных систем и операторы, внедряющие интегрированные батарейные решения в летательные аппараты и бортовое оборудование.

Связанные стандарты

DO-311A обычно рассматривается в связке с другими авиационными и отраслевыми документами, такими как DO-160 (экологические условия и испытания для авиационного оборудования), DO-227A (MOPS для неизаряжаемых литиевых батарей), требованиями FAA (TSO/AC) и применимыми международными/промышленными стандартами по испытаниям батарей (IEC/UL), а также с отраслевыми рекомендациями по оборудованию и установке.

Ключевые слова

литиевые батареи, перезаряжаемые батареи, BMS, тепловой разбег, испытания на безопасность, MOPS, RTCA, бортовые источники питания, авиационные аккумуляторы.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: DO-311A — минимальные эксплуатационные требования (MOPS) для перезаряжаемых литиевых батарей и батарейных систем, применяемых в авиации; описывает проектные и испытательные критерии для обеспечения безопасной эксплуатации на воздушном судне.

В: Что он регулирует?

О: Стандарт устанавливает требования к конструкции, управлению, испытаниям при нормальных и аварийных условиях (включая сценарии, связанные с тепловым разбегом), а также к документации и процедурам верификации для авиационных батарейных систем.

В: Кто обычно использует?

О: Производители батарей, разработчики авиационного оборудования, лаборатории по испытаниям, производители воздушных судов, органы по сертификации и инсталляторы авионики.

В: Он актуален или заменён?

О: На момент публикации (19 декабря 2017 г.) DO-311A выпущен как редакция A. Последующие обновления или замены могут появляться в дальнейшем; перед применением при сертификации рекомендуется сверяться с актуальным каталогом RTCA и требованиями регулятора страны применения. Отметим также, что в ходе подготовки документа в 2017 г. обсуждались спорные вопросы (в т.ч. по методам оценки теплового разбега), что отражено в истории согласования стандарта.

В: Это часть серии?

О: Да — DO-311A входит в семейство документов RTCA, посвящённых батареям и энергосистемам (связанные документы: DO-227/DO-227A для неизаряжаемых батарей, а также другие DO/ED-серии для авиационной техники и испытаний).

В: Какие ключевые слова?

О: литий-ион, литий-полимер, BMS, тепловой разбег, MOPS, испытания, авиация, RTCA, сертификация.