RTCA DO-260B-2009 (2011) PDF

Полное наименование и описание

RTCA DO-260B — «Minimum Operational Performance Standards for 1090 MHz Extended Squitter Automatic Dependent Surveillance — Broadcast (ADS‑B) and Traffic Information Services — Broadcast (TIS‑B)», редакция B. Стандарт определяет минимальные эксплуатационные характеристики для передачи и приёма сигналов ADS‑B, использующих 1090 MHz Extended Squitter (1090ES), включая форматы сообщений, требования к точности позиционирования, метаданным и сопряжению с системами воздушного движения. Оригинальная редакция DO-260B датируется 2009 годом; в 2011 году опубликованы уточнения и комплект документов, закрепляющие практическое применение и совместимость.

Аннотация

Документ DO-260B устанавливает технические и эксплуатационные требования к оборудованию и сигналам ADS‑B на частоте 1090 MHz, обеспечивая обмен данными положения, идентификации и других параметров воздушных судов для улучшения ситуационной осведомлённости и безопасности полётов. Стандарт охватывает формат Extended Squitter, периодичность и приоритет сообщений, требования к точности навигационных данных, проверке целостности и совместимости с уже действующими решениями в воздушном пространстве и наземной инфраструктурой.

Общая информация

• Статус: Действующий / широко применяемый стандарт (редакция B считается рабочим эталоном для 1090ES ADS‑B; возможны последующие разъяснения и сопутствующие документы).
• Дата публикации: основная редакция B — 2009; уточнения и публикации комплектов — 2011.
• Организация-издатель: RTCA, Incorporated (в сотрудничестве с EUROCAE и другими авиационными организациями при гармонизации стандартов).
• ICS / категории: 49.020.10 (авиация и космонавтика); категории: авиационные радио‑системы, навигация и управление воздушным движением.
• Редакция / версия: DO-260B (редакция B; предыдущая версия DO-260 и последующие сопутствующие документы DO-260A/B разъяснения).
• Количество страниц: ~120–160 страниц в основном документе (в зависимости от издания и включённых приложений/приложений к документу).

Область применения

Стандарт применяется к системам бортового и наземного оборудования, использующим 1090 MHz Extended Squitter для ADS‑B и TIS‑B, включая трансмиттеры, приёмники, интегрированные авионические комплексы и наземную инфраструктуру, а также процедуры проектирования и сертификации такого оборудования. DO-260B служит технической основой для внедрения ADS‑B в гражданской авиации, в том числе в зонах, где требуется улучшенный надзор за воздушным движением.

Ключевые темы и требования

• Формат сообщений 1090ES: структура Extended Squitter, поля данных положения, скорости, идентификатора и статуса.
• Точность и целостность навигационных данных: требования к позиционированию (GPS/инерциальные решения), пределы погрешностей и проверки целостности.
• Периодичность и приоритет передачи: временные интервалы для различных типов сообщений и управление каналом 1090 MHz.
• Требования к оборудованию: характеристики передатчиков и приёмников, мощности, маски излучения и помехозащищённости.
• Совместимость и взаимодействие: обеспечение работы с существующими радарами, корреляция с наземными системами и поддержка TIS‑B.
• Параметры безопасности и эксплуатационные процедуры: поведение при ошибках, режимы отказа и требования к тестированию.
• Процедуры верификации и тестирования: методики подтверждения соответствия оборудования требованиям DO-260B.

Применение и пользователи

Основные пользователи стандарта — производители авионики и бортового оборудования (транспондеров и ADS‑B систем), разработчики наземной инфраструктуры воздушного движения, авиакомпании и операторы воздушных судов, органы по сертификации и надзору в авиации, поставщики услуг управления воздушным движением. Стандарт используют проектировщики систем, инженеры по интеграции, службы испытаний и специалисты по эксплуатационной совместимости.

Связанные стандарты

С DO-260B тесно связаны: предыдущие редакции DO-260/DO-260A, сопутствующие документы RTCA/EUROCAE по интерфейсам и испытаниям (например, DO-181/ED-102 для транспондера, DO-242A по ADS‑B на 978 MHz UAT), руководства по сертификации оборудования, а также международные требования ICAO по ADS‑B и местные регулятивные документы авиавласти.

Ключевые слова

DO-260B, 1090ES, ADS-B, Extended Squitter, TIS-B, RTCA, авионика, позиционирование, передатчик, приёмник, навигационная целостность, управление воздушным движением.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: RTCA DO-260B — это технический стандарт, задающий минимальные эксплуатационные характеристики для протокола 1090 MHz Extended Squitter, используемого в ADS‑B для обмена информацией о положении и состоянии воздушных судов.

В: Что он регулирует?

О: Регламентирует формат сообщений, требования к точности и целостности навигационных данных, параметры передающего и приёмного оборудования, периодичность и приоритеты передач, а также процедуры тестирования и подтверждения соответствия.

В: Кто обычно использует?

О: Производители авионики, системы управления воздушным движением, авиакомпании, органы сертификации и инженеры, занимающиеся проектированием, интеграцией и тестированием ADS‑B оборудования на 1090 MHz.

В: Он актуален или заменён?

О: Редакция B остаётся ключевым техническим эталоном для 1090ES ADS‑B и широко применяется на практике. Тем не менее стандарты и регламенты дополняются и уточняются другими документами и национальными требованиями; следует проверять актуальность у регулятора или издателя перед применением.

В: Это часть серии?

О: Да. DO-260B является частью серии RTCA/EUROCAE документов, касающихся ADS‑B и транспондеров; он связан с другими документами семейства DO/ED, которые вместе описывают требования к системам сопровождения воздушного движения и авионике.

В: Какие ключевые слова?

О: 1090ES, ADS‑B, Extended Squitter, RTCA DO-260B, TIS‑B, авионика, позиционирование, навигационная целостность.