ГОСТ 32568-2013 PDF

Полное наименование и описание

ГОСТ 32568-2013 — «Стеклопакеты для наземного транспорта. Технические условия». Стандарт устанавливает требования к конструкциям, материалам, герметизации, метрологическим и эксплуатационным показателям стеклопакетов (изделий типа стеклопакет/изоляционный блок), предназначенных для остекления дорожных транспортных средств, трамваев, вагонов, метрополитена, строительной и сельскохозяйственной техники и прочих наземных машин, а также порядок их приемки, методов испытаний, упаковки и хранения.

Аннотация

Стандарт введён в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии и применяется с 1 января 2015 года. Документ описывает технические требования к стеклопакетам для всех макроклиматических районов суши (в соответствии с ГОСТ 15150), включает требования по герметичности, влагостойкости, пределам точки росы внутри стеклопакета, ускоренным климатическим и прочностным испытаниям, а также требования к маркировке и документации. В тексте имеются поправки и изменения, учитывавшиеся в последующих публикациях и справочных выпусках.

Общая информация

• Статус: Действующий (введён в действие 01.01.2015).
• Дата публикации: утверждён 22.11.2013, введён в действие 01.01.2015.
• Организация-издатель: Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт).
• ICS / категории: принадлежит к категории стекольной продукции; классификация по отрасли — стекло; примерный рубрикатор: 81.040.30 (изделия из стекла).
• Редакция / версия: редакция 2013 г. (ГОСТ 32568-2013) с зарегистрированными поправками и изменениями, вводными записями и корректировками в последующие годы.
• Количество страниц: около 19 страниц (в зависимости от издания — 19–20 стр.).

Область применения

Стандарт распространяется на стеклопакеты, применяемые для остекления дорожных транспортных средств, их прицепов и составных частей, а также трамваев, вагонов поездов, метрополитена, тракторов, сельскохозяйственных, грузоподъёмных и строительно‑дорожных машин, эксплуатируемых во всех макроклиматических районах суши по ГОСТ 15150. Документ является нормативной основой при изготовлении, сертификации и приёмке стеклопакетов для подвижного состава и спецтехники.

Ключевые темы и требования

• Требования к конструктивным элементам стеклопакета: состав стекол, дистанционные рамки, герметизирующие слои и глубина их заложения (например, минимальная глубина наружного герметизирующего слоя не менее 3 мм, внутреннего — не менее 4 мм; общая глубина герметизирующего слоя — не менее 9 мм).
• Требования к точке росы внутри стеклопакета и её предельным значениям до и после климатических испытаний (в исходном состоянии точка росы не должна превышать −50 °C; после ускоренных климатических испытаний — не выше −30 °C).
• Влагостойкость и стойкость к климатическим воздействиям; требования к ускоренным климатическим испытаниям и контролю изменений свойств после испытаний.
• Испытания на надёжность и ударопрочность (включая испытание моделью головы и контроль разрушения для определённых типов упрочнённого стекла).
• Правила приёмки, методы контроля и измерений, требования к маркировке, упаковке, транспортированию и хранению.
• Перечень нормативных и ссылочных документов (включает ссылки на ряд ГОСТ и международных стандартов, используемых для методов испытаний и определения свойств).

Применение и пользователи

Основные пользователи стандарта — производители стеклопакетов и комплектующих для автомобильной и железнодорожной отрасли, изготовители и сборочные предприятия транспортных средств, лаборатории испытаний и сертификационные органы, организации по ремонту и замене остекления транспортных средств, разработчики технической документации и конструкторы. Стандарт используют при проектировании, приёмке выпускаемой продукции и проведении сертификационных испытаний.

Связанные стандарты

Документ содержит нормативные ссылки на ряд отраслевых стандартов и международных документов, в том числе требования и методы, приведённые в ГОСТ 15150 (условия эксплуатации по макроклиматическим районам), а также ссылки на другие ГОСТ и ISO, используемые в области испытаний и материалов (например, ГОСТ Р 54170‑2010, ГОСТ 31286‑2005 и ISO 3599/иные соответствующие методы испытаний).

Ключевые слова

стеклопакет; остекление транспорта; герметизирующий слой; точка росы; влагостойкость; климатические испытания; ударопрочность; маркировка; приёмка; методы испытаний.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Межгосударственный стандарт ГОСТ 32568-2013 задаёт технические условия и требования к стеклопакетам, предназначенным для наземного транспорта (автомобили, трамваи, поезда, спецтехника и т.д.).

В: Что он регулирует?

О: Регламентирует конструкцию стеклопакетов, требования к материалам и герметизации, методы испытаний (включая климатические и ударные), критерии приемки, а также порядок маркировки, упаковки и хранения изделий.

В: Кто обычно использует?

О: Производители и поставщики автостекла и стеклопакетов, автомобильные и железнодорожные предприятия, испытательные лаборатории, сервисные мастерские по ремонту остекления, органы по сертификации и надзору.

В: Он актуален или заменён?

О: На момент публикации сведений стандарт числится действующим; введён в действие с 1 января 2015 года. При использовании в практических задачах рекомендуется проверять текущую редакцию и наличие новых изменений или поправок в официальных источниках.

В: Это часть серии?

О: Стандарт входит в совокупность нормативных документов по стеклу и стеклянным изделиям и связан с другими отраслевыми ГОСТ и международными стандартами по методам испытаний и эксплуатационным требованиям; его применение комплементирует требования, установленные для транспортных средств и климатических условий (в том числе ГОСТ 15150 и смежные документы).

В: Какие ключевые слова?

О: стеклопакет, герметичность, точка росы, влагостойкость, климатические испытания, ударопрочность, маркировка, приёмка, остекление транспорта.