ISO 22752-2021 PDF

Полное наименование и описание

ISO 22752:2021 — Railway applications — Bodyside windows for rolling stock. Стандарт определяет классификацию, технические требования и маркировку боковых окон, устанавливаемых в стенках различных типов подвижного состава; применим к окнам, изготовленным из остеклённых материалов, и учитывает их монтажные схемы и назначение (стандартные и аварийные окна).

Аннотация

Документ задаёт классификацию боковых окон (стандартные фиксированные и подвижные, аварийные — для эвакуации и доступа), общие технические требования к остеклению и его креплению, а также требования к маркировке. Стандарт распространяется на окна, монтируемые по бокам вагонов всех типов (салоны, вагон-ресторан, тамбуры, туалеты, кабины управления, служебные отсеки и т.п.) и не применяется к путевым машинам.

Общая информация

• Статус: Публикация — действующий международный стандарт.
• Дата публикации: октябрь 2021 (издание 1, опубликовано 26 октября 2021 г.).
• Организация-издатель: Международная организация по стандартизации (ISO).
• ICS / категории: 45.060.01 (рельсовый подвижной состав).
• Редакция / версия: Издание 1 (2021).
• Количество страниц: 43 страницы.

Область применения

Стандарт применим к боковым окнам, изготовленным из материалов остекления, которые устанавливаются в боковых стенках всех типов железнодорожных транспортных средств. Он охватывает как обычные (фиксированные и подвижные) окна, так и аварийные окна (для эвакуации и доступа), а также требования к монтажу остекления и его маркировке. Стандарт не распространяется на машины, эксплуатирующиеся на путях для технических работ (on-track machines).

Ключевые темы и требования

• Классификация боковых окон: стандартные фиксированные, стандартные подвижные, аварийные (эвакуационные и доступные).
• Технические требования к остеклению и его монтажу — требования к материалам, конструктивным решениям и способам крепления (в объёме, определённом стандартом).
• Требования к маркировке окон и идентификации их назначения (включая обозначение аварийных окон).
• Область применения: перечень типов подвижного состава и помещений, где применимы требования (салоны, вагон-рестораны, тамбуры, кабины, туалеты, служебные отсеки и др.).

Применение и пользователи

Стандарт востребован производителями и поставщиками окон и остеклённых конструкций для железнодорожного транспорта, конструкторами подвижного состава, службами сертификации и инспекции, отделами закупок железнодорожных операторов, а также ремонтными и эксплуатационными подразделениями, отвечающими за соответствие окон требованиям безопасности и эксплуатации.

Связанные стандарты

Документ разработан в рамках деятельности технического комитета ISO/TC 269 (подкомитет SC 2) по подвижному составу; ему сопутствуют и другие международные и национальные стандарты по остеклению, пожаробезопасности, механическим испытаниям и конструкционным требованиям для подвижного состава. Конкретные перекрестные ссылки и связанные нормативы могут быть указаны в тексте стандарта.

Ключевые слова

боковые окна, остекление, подвижной состав, железнодорожные вагоны, аварийное окно, маркировка, монтаж, ISO 22752:2021.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Международный стандарт ISO 22752:2021, описывающий требования к боковым окнам для подвижного состава (Railway applications — Bodyside windows for rolling stock).

В: Что он регулирует?

О: Классификацию окон (фиксированные, подвижные, аварийные), технические требования к материалам и монтажу остекления, а также требования к маркировке и применению окон на различных типах железнодорожных транспортных средств.

В: Кто обычно использует?

О: Производители окон и остекления, разработчики и конструкторы подвижного состава, органы сертификации, инспекции по безопасности движения, службы эксплуатации и ремонта железнодорожных операторов.

В: Он актуален или заменён?

О: По состоянию на публикацию и доступные записи стандарт находится в статусе «публикован» (издание 1, октябрь 2021) и не указан как заменённый или отозванный. Для проверки текущего статуса на момент вашего обращения рекомендуется сверить страницы издателя или национального органа по стандартизации.

В: Это часть серии?

О: Стандарт разработан в рамках работ ISO/TC 269 (подкомитета SC 2) по стандартам для подвижного состава, но сам по себе является отдельным международным стандартом, посвящённым боковым окнам. В тексте стандарта могут быть перекрёстные ссылки на смежные нормативы.

В: Какие ключевые слова?

О: Боковые окна, остекление, монтаж, маркировка, аварийное окно, rolling stock, railway applications, ISO 22752:2021.