ISO 12021-2010 PDF

Полное наименование и описание

ISO 12021:2010 — Road vehicles — Sensitivity to lateral wind — Open-loop test method using wind generator input. Международный стандарт, устанавливающий методику открытого контура с использованием генератора ветра для определения чувствительности дорожного транспортного средства к боковому ветру.

Аннотация

Стандарт задаёт принципы и процедуру испытаний, описывает систему координат, измеряемые величины, требования к оборудованию (включая характеристики генераторов ветра), условия испытаний, процедуру проведения теста, обработку и представление данных. Методика предназначена для получения количественных мер динамической реакции автомобиля на боковой ветер в лабораторной/контролируемой обстановке (не претендует на полную имитацию реальных дорожных условий).

Общая информация

• Статус: Публикован (действующая редакция, подтверждённая при пересмотре).
• Дата публикации: 2010-12 (декабрь 2010).
• Организация-издатель: ISO (International Organization for Standardization); доступен также в национальных издательствах стандартов (пример — BSI как издатель национальной версии).
• ICS / категории: 43.020 — Road vehicles in general.
• Редакция / версия: Edition 1 (2010), заменяет прежнюю редакцию ISO 12021-1:1996.
• Количество страниц: Около 14–22 страниц в зависимости от выпуска и форматирования национальных копий (оригинальная международная публикация указана с 14 страницами; национальные публикации могут содержать дополнительные заголовки/обложки и т.д.).

Область применения

Стандарт применяется для проведения лабораторных испытаний на чувствительность к боковому ветру пассажирских автомобилей (включая прицепные комбинации и лёгкие грузовые автомобили, как определено в ISO 3833). Он описывает метод открытого контура с подачей входного сигнала от генератора ветра и подходит для сравнительных исследований поведения транспортных средств при контролируемых воздействиях бокового ветра.

Ключевые темы и требования

• Определение принципа испытания в открытом контуре (open-loop) с описанием входного сигнала от генератора ветра.
• Требования к оборудованию: характеристики генераторов ветра, измерительных приборов и установке транспортного средства.
• Описание системы координат, ключевых переменных (боковая сила ветра, угол рыскания, угол бокового наклона, смещение и угловые скорости) и методов их измерения.
• Условия проведения теста и параметры сценариев (статические и динамические входные воздействия), включая требования по репортингу результатов.
• Методы обработки данных, представления результатов и формат отчёта испытаний (включая информативные и нормативные приложения).

Применение и пользователи

Пользователи стандарта — инженеры по испытаниям и разработке автомобилей, лаборатории по динамике транспорта, производители автомобилей и их поставщики (шасси, системы управления устойчивостью), исследовательские центры и организации по сертификации и сравнительному анализу поведения ТС при боковом ветре. Стандарт применяется при проектировании, валидации и сравнительных испытаниях на уровень устойчивости и управляемости в условиях бокового ветра.

Связанные стандарты

ISO 12021:2010 логично соотносится и имеет перекрёстные ссылки с другими стандартами автомобильной тематики, в частности с ISO 3833 (классификация транспортных средств), ISO 8855 (термины и определения по динамике транспортных средств) и рядом стандартов по методам испытаний и представлению данных. Также эта редакция заменила прежнюю ISO 12021-1:1996.

Ключевые слова

чувствительность к боковому ветру; боковой ветер; дорожные транспортные средства; испытания открытого контура; генератор ветра; динамика автомобиля; ISO 12021.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Международный стандарт ISO, описывающий метод открытого контура с использованием генератора ветра для оценки чувствительности транспортных средств к боковому ветру.

В: Что он регулирует?

О: Регламентирует процедуру испытаний, требования к оборудованию и измерениям, условия проведения тестов, обработку и представление результатов при исследовании влияния бокового ветра на динамику и управляемость ТС.

В: Кто обычно использует?

О: Инженеры по испытаниям и разработке, исследовательские лаборатории, производители автомобилей и поставщики компонентов, испытательные центры и органы, выполняющие сравнительные исследования и валидацию устойчивости ТС.

В: Он актуален или заменён?

О: ISO 12021:2010 — действующая редакция, опубликованная в декабре 2010 года; ранее существовала редакция ISO 12021-1:1996, которую данная версия заменила. По состоянию на последние публикации международного органа стандартов редакция 2010 года оставалась подтверждённой при пересмотре.

В: Это часть серии?

О: Стандарт связан с рядом документов по динамике и испытаниям дорожных транспортных средств (серия стандартов и спецификаций по динамике, методам измерений и классификации ТС), но ISO 12021:2010 сам по себе — отдельный документ, заменивший прежнюю форму серии, обозначенную как ISO 12021-1.

В: Какие ключевые слова?

О: боковой ветер, чувствительность к ветру, генератор ветра, open-loop, динамика автомобиля, испытания, ISO 12021.