ISO 10061-1991 PDF

Полное наименование и описание

ISO 10061:1991 — Road vehicles — Trailers, including caravans — Height of coupling head. Международный стандарт, устанавливающий требуемую высоту центра шарового гнезда (центра сферической поверхности, принимающей буксирный шар) для лёгких прицепов и караванов.

Аннотация

Стандарт применим к прицепам категорий O1 и O2, оснащённым буксирными шарами, соответствующими ISO 1103; он задаёт высоту центра соединения как (430 ± 35) мм над опорной (горизонтальной) поверхностью для обеспечения корректного углового положения и удобства сцепки.

Общая информация

• Статус: Отозван (Withdrawn).
• Дата публикации: 1991-10 (издание 1, 1991).
• Организация-издатель: International Organization for Standardization (ISO).
• ICS / категории: 43.040.70 — Couplings (прицепные/сцепные устройства).
• Редакция / версия: Edition 1 (1991).
• Количество страниц: 2 страницы.

Область применения

Норматив применяется при проектировании и сертификации лёгких прицепов и караванов категорий O1 и O2, а также при разработке и изготовлении сцепных устройств (головок сцепки), совместимых с буксирными шарами по ISO 1103. Требование по высоте обеспечивает согласованность между тягачом и прицепом для безопасности и удобства эксплуатации.

Ключевые темы и требования

• Установленная высота центра сцепного гнезда: 430 мм с допуском ±35 мм.
• Область применения: прицепы категорий O1 и O2 (лёгкие прицепы и караваны).
• Совместимость с буксирными шарами по ISO 1103; ссылки на определения — ISO 1176 и ISO 7237 (глоссарии и терминология для прицепов/караванов).
• Цель требования — обеспечить корректный угол между тягачом и прицепом и удобство соединения/отсоединения.

Применение и пользователи

Стандарт полезен производителям прицепов и караванов, конструкторам сцепных устройств, органам технического надзора и типового одобрения (гомологации), испытательным лабораториям и проектировщикам вспомогательного оборудования. Несмотря на то, что ISO 10061:1991 отозван, его значения и методика высотного требования часто учитывались при национальном и региональном регулировании и в сопутствующих стандартах (см. идентичные национальные документы).

Связанные стандарты

Часто цитируемые и вспомогательные документы: ISO 1103 (буксирные шары — размеры/интерфейс), ISO 1176 и ISO 7237 (термины и определения, относящиеся к прицепам и караванам). Национальные эквиваленты и копии (например, UNE 26479:1998) отражали положения ISO 10061:1991.

Ключевые слова

высота сцепления, coupling head, прицеп, караван, буксирный шар, ISO 1103, гомологация, O1, O2, сцепное устройство

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Международный стандарт ISO 10061:1991 устанавливает требование по высоте центра сцепного гнезда (центра сферического гнезда для буксирного шара) для прицепов категорий O1 и O2.

В: Что он регулирует?

О: Как основное требование — геометрическую высоту центра сцепного гнезда: 430 мм с допуском ±35 мм, что гарантирует правильное угловое расположение прицепа относительно тягача и удобство сцепки.

В: Кто обычно использует?

О: Производители прицепов и караванов, разработчики сцепных головок, органы сертификации и лаборатории испытаний, а также регуляторы, формирующие национальные требования по сцепным устройствам.

В: Он актуален или заменён?

О: ISO 10061:1991 официально отозван (статус Withdrawn). Отзыв обозначает, что документ больше не поддерживается как активный международный стандарт; при этом его технические положения могли быть учтены в последующих стандартах или национальных документах. Для текущих требований следует сверяться с актуальными документами ISO/TC 22 и национальными регуляторами.

В: Это часть серии?

О: Да — стандарт связан с серией стандартов для дорожных транспортных средств и сцепных устройств (технический комитет ISO/TC 22). Он ссылается на другие документы серии, такие как ISO 1103, ISO 1176 и ISO 7237, которые дополняют термины, размеры и требования для сцепных элементов и прицепов.

В: Какие ключевые слова?

О: высота сцепления, центр сцепного гнезда, прицеп, караван, буксирный шар, ISO 1103, O1, O2, сцепное устройство.