ISO 26262-6-2018 PDF

Полное наименование и описание

Стандарт ISO 26262-6:2018 — «Дорожные транспортные средства. Функциональная безопасность. Часть 6: Разработка продукта на уровне программного обеспечения». Определяет требования и рекомендации для разработки, верификации и тестирования встроенного программного обеспечения в системах безопасности автомобильного назначения.

Аннотация

Часть 6 стандарта ISO 26262 задаёт требования к процессам и продуктовым артефактам на уровне программного обеспечения: спецификация программных требований безопасности, архитектурный и модульный дизайн, реализация модулей, модульная верификация, интеграция программного обеспечения и её верификация, тестирование встроенного ПО, а также работа с настраиваемым (configurable) программным обеспечением. Аннекс A содержит обзор целей, входных условий и рабочих продуктов для разработки ПО по стандарту.

Общая информация

• Статус: Публикация (действующий международный стандарт).
• Дата публикации: декабрь 2018 (введение в действие указано 17 декабря 2018 года в ряде источников).
• Организация-издатель: International Organization for Standardization (ISO).
• ICS / категории: 43.040.10 — электрическое и электронное оборудование для дорожных транспортных средств.
• Редакция / версия: Издание 2 (2018), заменившее редакцию 2011.
• Количество страниц: около 57 страниц в английской редакции (варианты представления и версионные публикации в национальных органах могут отличаться).

Область применения

Стандарт применяется к средствам, включающим одно или несколько электрических и/или электронных (E/E) систем, устанавливаемых на серийные дорожные транспортные средства (за исключением мопедов и специальных транспортных средств, где действуют отдельные положения). ISO 26262-6 охватывает возможные опасности, вызванные неправильным поведением E/E систем; не охватывает номинальную (неаварийную) производительность или опасности, не связанные с отказами E/E (например, пожар, токовый удар), если они непосредственно не вызваны отказом E/E. Системы, выпущенные в производство до публикации данного издания, частично исключаются из области применения, но изменения и интеграция требуют адаптации жизненного цикла безопасности.

Ключевые темы и требования

• Спецификация программных требований безопасности (software safety requirements) и их трассируемость.
• Архитектурный дизайн программного обеспечения и распределение функций между SW-модулями.
• Дизайн и реализация модулей (software unit design and implementation) с учётом требований по целостности и читаемости кода.
• Модульная верификация: статический и динамический анализ, покрытие тестами, проверка соответствия требованиям.
• Интеграция программного обеспечения и её верификация на уровне программного обеспечения и при интеграции с аппаратурой.
• Тестирование встроенного ПО: планы тестирования, критерии приёмки, регистрация и повторяемость тестов.
• Требования к использованию конфигурируемого ПО и связанные рабочие продукты.
• Фокус на документации и рабочих продуктах, позволяющих доказать выполнение требований функциональной безопасности (следование V‑модели и обеспечению трассируемости).

Применение и пользователи

Основные пользователи стандарта: разработчики встроенного ПО для автомобилей (OEM и Tier‑1), инженеры по функциональной безопасности, верификации и тестированию, интеграторы систем, аудиторы и организации, отвечающие за соответствие продуктовой разработки требованиям безопасности. Стандарт применяется при разработке серийных E/E систем и при внесении изменений в уже выпускаемые продукты с целью гарантировать требуемый уровень безопасности программного обеспечения.

Связанные стандарты

ISO 26262-6 является частью серии ISO 26262 (части 1–12 в издании 2018 года) и тесно связана с другими частями серии (например, части, касающиеся управления безопасностью, разработки систем и аппаратуры, анализа и подтверждения требований). Смежные документы и практики: IEC 61508 (общие принципы функциональной безопасности), руководства по безопасному кодированию и отраслевые рекомендации (например, MISRA, AUTOSAR, процессы оценки ПО и ASPICE), а также стандарты по кибербезопасности автомобильных систем.

Ключевые слова

функциональная безопасность, ISO 26262, разработка ПО, верификация ПО, тестирование встроенного ПО, трассируемость, конфигурируемое ПО, автомобильные E/E системы, безопасность автомобиля.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: ISO 26262-6:2018 — часть международного стандарта ISO 26262, посвящённая требованиям для разработки и верификации программного обеспечения в контексте функциональной безопасности дорожных транспортных средств.

В: Что он регулирует?

О: Регулирует процессы и продуктовые артефакты на уровне программного обеспечения: от спецификации программных требований безопасности до модульных и интеграционных испытаний встроенного ПО, включая работу с конфигурируемым ПО и требования к рабочим продуктам, обеспечивающим трассируемость и доказательство безопасности.

В: Кто обычно использует?

О: OEM-производители автомобилей, поставщики (Tier‑1/Tier‑2), команды разработки ПО, инженеры по верификации и тестированию, специалисты по функциональной безопасности и аудиторы.

В: Он актуален или заменён?

О: Действующая редакция — 2018 года (издание 2), она заменила издание 2011 года, которое отозвано. ISO периодически пересматривает стандарты, и по состоянию на текущие публикации ведутся работы над следующими версиями/рабочими документами, что означает возможные будущие обновления.

В: Это часть серии?

О: Да — это часть серии ISO 26262 (части для управления безопасностью, концепции, разработки системы и аппаратуры, поддержки процессов и др.), которые вместе формируют полный жизненный цикл функциональной безопасности для автомобильной отрасли.

В: Какие ключевые слова?

О: функциональная безопасность, программное обеспечение, верификация, тестирование, трассируемость, автомобильная электроника, конфигурируемое ПО.