ISO 14229-2-2021 PDF

Полное наименование и описание

ISO 14229-2:2021 — Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) — Part 2: Session layer services. Стандарт определяет услуги и интерфейс сеансового уровня (OSI слой 5), обеспечивающие независимость диагностических сервисов UDS (ISO 14229-1) от конкретных транспортных протоколов и сетевых уровней, а также общие сервисные примитивы для взаимодействия между уровнем сеанса и уровнем транспорта.

Основная цель — задать единое поведение и параметры сеансовых услуг (интерфейс S_Data.request/indication/confirm и связанные параметры), чтобы UDS мог работать поверх DoIP, DoCAN, FlexRay, K‑Line, CXPI и других транспортов.

Аннотация

Документ специфицирует общие требования и сервисы сеансового уровня, включая определение сервисных примитивов, параметров PDU, отображение S_PDU↔T_PDU, правила для физических и функциональных вызовов, тайминговые параметры и обработку ошибок. Это позволяет реализовать ISO 14229-1 (приложенческие сервисы UDS) независимо от нижележащих транспортных протоколов и сетевых топологий.

Общая информация

• Статус: Публикуемый / действующий международный стандарт.
• Дата публикации: 12 октября 2021 г. (издание 2, 2021).
• Организация-издатель: International Organization for Standardization (ISO).
• ICS / категории: 43.180 — Diagnostic, maintenance and test equipment.
• Редакция / версия: Edition 2 (2021). Документ заменяет предыдущую редакцию ISO 14229-2:2013.
• Количество страниц: 53 страницы (приблизительно, в англ. версии).

Область применения

Стандарт применяется к автомобильной диагностике: определяет услуги сеансового уровня, необходимые для обмена диагностическими сообщениями между диагностическим тестером (клиентом) и блоками управления (сервером) таким образом, чтобы UDS-приложения были независимы от используемого транспорта (Ethernet/DoIP, CAN/DoCAN, FlexRay, K‑Line и т.д.). ISO 14229-2 охватывает правила формирования S_PDU, их отображение на транспортные PDU, параметры тайминга и поведения при ошибках.

Ключевые темы и требования

• Определение сервисных примитивов сеансового уровня (S_Data.request / S_Data.indication / S_Data.confirm) и набор параметров примитивов (S_Mtype, S_TAtype/S_TA, S_SA, S_AE, S_Length, S_Data, S_Result).
• Правила отображения S_PDU на T_PDU и обратно для обеспечения совместимости между уровнями «сеанс» и «транспорт».
• Тайминги и таймеры: определения параметров отклика, минимальных интервалов между сообщениями, поведения по умолчанию и в расширенных сессиях.
• Режимы связи: физическая и функциональная коммуникация, индикация начала сообщения (SOM), обработка ошибок и восстановления соединения.
• Нормативные и информативные приложения: описание T_PDU-интерфейса и примеры архитектуры диагностической OSI-модели для автомобиля.

Применение и пользователи

Стандарт используется производителями автомобилей (OEM), поставщиками электронных блоков управления (Tier-1), разработчиками диагностического оборудования и программного обеспечения, интеграторами сетевых решений и лабораториями тестирования. Применяется при разработке ECU, диагностических тестеров, инструментов калибровки и при стандартизации обмена диагностической информацией в процессе разработки, сертификации и техобслуживания.

Связанные стандарты

ISO 14229-2 тесно связан с другими частями серии ISO 14229 и смежными транспортными стандартами: ISO 14229-1 (Part 1 — Application layer), ISO 14229-3 (UDSonCAN — реализация UDS поверх CAN), а также с транспортными спецификациями ISO 15765-2 (DoCAN), ISO 13400 (DoIP), ISO 14230 (K‑Line) и другими. ISO 14229-2 заменяет редакцию 2013 года и служит интерфейсом между приложением UDS и транспортными профилями.

Ключевые слова

UDS, Unified Diagnostic Services, seasion layer, seansovy uroven, S_PDU, T_PDU, DoIP, DoCAN, диагностика автомобиля, ECU, ISO 14229-2:2021.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Международный стандарт ISO 14229-2:2021 определяет услуги и интерфейс сеансового уровня для Unified Diagnostic Services (UDS), обеспечивая независимость диагностических приложений от конкретных транспортных протоколов.

В: Что он регулирует?

О: Стандарт задаёт сервисные примитивы сеансового уровня, формат и параметры S_PDU, правила их отображения на транспортные PDU, тайминги, режимы связи (функциональный/физический), обработку ошибок и требования к взаимодействию между уровнями «сеанс» и «транспорт».

В: Кто обычно использует?

О: OEM-производители, Tier‑1 поставщики, разработчики ECU и диагностических инструментов, интеграторы сетевых решений и тестовые лаборатории — все, кто занимается реализацией и верификацией диагностических функций в автомобилях.

В: Он актуален или заменён?

О: ISO 14229-2:2021 — действующая редакция, опубликованная 12 октября 2021 года; она заменила предыдущую редакцию ISO 14229-2:2013, которая была отозвана. Для точности используйте именно редакцию 2021 года.

В: Это часть серии?

О: Да — это часть серии ISO 14229 (UDS). Ключевые связанные части: ISO 14229-1 (Application layer) и ISO 14229-3 (UDSonCAN — исполнение UDS на CAN); кроме того, UDS применяется поверх транспортов, определённых в ISO 15765-2, ISO 13400 и других связанных стандартах.

В: Какие ключевые слова?

О: Unified Diagnostic Services, UDS, seasion level, S_PDU, T_PDU, DoIP, DoCAN, ISO 14229-2:2021, диагностика ECU.