ISO 11078-2007 PDF

Полное наименование и описание

ISO 11078:2007 — Aircraft — De-icing/anti-icing fluids — ISO types II, III and IV. Стандарт определяет требования к вязко-реологическим и эксплуатационным характеристикам негравитационных (псевдопластичных) противообледенительных и обледенительноудаляющих жидкостей типов II, III и IV, применяемых на земле для основных и региональных гражданских транспортных самолётов.

Аннотация

Документ задаёт классификацию и минимальные технические требования к де‑айс/анти‑айс жидкостям типов II, III и IV (включая требования по поведению при сдвиге — псевдопластичность), их назначение — удаление и предотвращение образования льда/снега/иного осадка на наружных поверхностях самолётов при наземных операциях, а также ограничения по применению в зависимости от конструкции самолёта и указаний производителей.

Общая информация

• Статус: Публикация — действующий международный стандарт (подтверждён при систематическом обзоре).
• Дата публикации: Апрель 2007 (Edition 2, 2007‑04).
• Организация-издатель: Международная организация по стандартизации (ISO).
• ICS / категории: 49.100 (Aviation — Aircraft and airworthiness).
• Редакция / версия: Издание 2 (2007).
• Количество страниц: 3.

Примечание: стандарт был систематически пересмотрен и подтверждён в ходе обзора, последнее подтверждение зафиксировано 10 марта 2025 года; поэтому версия 2007 остаётся актуальной по состоянию на дату последнего подтверждения.

Область применения

ISO 11078:2007 применяется к негравитационным (псевдопластичным) де‑айс/анти‑айс жидкостям типов II, III и IV, используемым при наземной очистке и защите от обледенения внешних поверхностей основных и региональных гражданских транспортных самолётов. Стандарт предназначен для гармонизации ключевых свойств жидкостей; окончательная применимость для конкретной модели самолёта определяется эксплуатационной и ремонтной документацией производителя воздушного судна и оператора.

Ключевые темы и требования

• Классификация по ISO‑типам II, III и IV и общие требования к назначению и области применения (наземное удаление и предотвращение обледенения).
• Поведение жидкости при сдвиге — псевдопластичность (необходимая вязко‑реологическая характеристика для типов II–IV), обеспечивающая формирование более толстого защитного слоя и снижение вязкости при аэродинамических нагрузках.
• Свойства состава: гликолевая основа с добавками (ингибиторы коррозии, смачиватели, загустители) и требования к минимальному содержанию гликоля для обеспечения рабочего диапазона и стойкости к разведению осадками.
️
• Ограничения по температурным режимам применения и влияние разведений/разведения осадками на температуру замерзания и удерживаемое время (holdover time); необходимость руководствоваться таблицами HOT и рекомендациями производителей/регуляторов.
• Требования по идентификации/маркировке и совместимости с методами нанесения; указание на необходимость проверки ограничений конкретного ВС и двигателей при применении вязких анти‑айс жидкостей.

Применение и пользователи

Основные пользователи — производители противообледенительных жидкостей, аэропортовые службы наземного обслуживания и операторы авиакомпаний, организации по сертификации и испытательные лаборатории. Стандарт служит справочной основой при разработке продуктов, сертификационных и эксплуатационных процедур, а также для подготовки инструкций по деконтаминации и анти‑айс операциям на земле.

Связанные стандарты

ISO 11078 тесно связана с другими документами по наземной обработке самолётов, в частности с ISO 11076 (методы наземного де‑айс/анти‑айс нанесения жидкостей) и практическими рекомендациями ICAO/FAA по определению holdover time. В ряде технических источников отмечается также связь/сопоставимость с аэрокосмическими спецификациями типа SAE AMS 1428 по характеристикам анти‑айс жидкостей.

Ключевые слова

де‑айс, анти‑айс, противообледенительные жидкости, ISO тип II, ISO тип III, ISO тип IV, псевдопластичность, гликоль, holdover time, наземная обработка самолётов.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Международный стандарт, устанавливающий требования к де‑айс/анти‑айс жидкостям типов II, III и IV, применяемым при наземной обработке гражданских транспортных самолётов.

В: Что он регулирует?

О: Классификацию жидкостей по типам, ключевые вязко‑реологические и составные требования (включая псевдопластичное поведение), область применения, а также даёт общие указания по ограничению использования в зависимости от самолёта и условий. Конкретные эксплуатационные таблицы (например, holdover time) и методики нанесения часто используются совместно с руководствами ICAO/FAA и документацией производителей.

В: Кто обычно использует?

О: Производители и поставщики противообледенительных жидкостей, аэропортовые службы и операторы авиакомпаний, испытательные лаборатории и регуляторы в области авиационной безопасности.

В: Он актуален или заменён?

О: Версия ISO 11078:2007 остаётся действующей; стандарт был систематически пересмотрен и подтверждён, последнее подтверждение зарегистрировано 10 марта 2025 года, поэтому издание 2007 считается актуальным на момент последнего обзора. Рекомендуется при практическом применении сверяться с последними уведомлениями ISO и документами производителей.

В: Это часть серии?

О: Да. ISO 11078 рассматривается в контексте серии документов по противообледенительной обработке самолётов — например, ISO 11076 (методы нанесения и процедуры наземной обработки) и соответствующие руководства ICAO/FAA по определению holdover time; также в отрасли сопоставляют требования с аэрокосмическими спецификациями (например, SAE AMS 1428) при оценке свойств жидкостей.

В: Какие ключевые слова?

О: Противообледенение, де‑айс, анти‑айс, псевдопластичность, гликоль, ISO тип II/III/IV, holdover time.