ISO 10392-2011 PDF

Полное наименование и описание

ISO 10392:2011 — Road vehicles — Determination of centre of gravity. Стандарт описывает методы определения положения центра тяжести (CG) дорожного транспортного средства: координат в горизонта́льной плоскости и высоты центра тяжести над опорной поверхностью.

Аннотация

Нормативный документ задаёт процедуру измерений и требования к методикам определения центра тяжести транспортных средств. Приведены два основных метода для определения высоты CG — метод подъёма оси (axle lift) и метод жёсткого маятника (stable pendulum) — а также метод определения координат центра тяжести в горизонтальной плоскости. Стандарт ориентирован на обеспечивание воспроизводимости и указание уровней точности измерений.

Общая информация

• Статус: Публикуемый международный стандарт (издание 2), действующая редакция подтверждена при последнем обзоре.
• Дата публикации: март 2011 (утверждён/опубликован 14 марта 2011 в исходных записях).
• Организация-издатель: International Organization for Standardization (ISO).
• ICS / категории: 43.020 — Road vehicles (kelių transporto priemonės / транспортные средства).
• Редакция / версия: Издание 2 (ISO 10392:2011), заменяющее ISO 10392:1992.
• Количество страниц: В записи ISO указано 13 страниц; некоторые национальные публикации (адаптации/включающая дополнительные материалы) показывают иную нумерацию (например, 24 стр. в некоторых национальных публикациях).

Область применения

Стандарт применяется для проведения экспериментальных определений положения центра тяжести дорожных транспортных средств в целях испытаний, сертификации, расчёта устойчивости и динамики движения. Описанные методы применимы к общим типам дорожных транспортных средств, как определено в ISO 3833, и предназначены для лабораторных и полевых измерений при соблюдении оговоренных условий испытаний.

Ключевые темы и требования

• Определение координат центра тяжести в горизонтальной плоскости и процедур вычисления смещений.
• Метод подъёма оси (axle lift): требования к оборудованию, последовательность измерений, оценка погрешности.
• Метод жёсткого маятника (stable pendulum): принцип, требования к установке и допускаемая точность (как правило, более высокая точность по сравнению с axle lift).
• Условия подготовки и загрузки транспортного средства, учёт загрузки осей, оформление отчёта об испытании.
• Требования к заявлению о точности и оформлению результатов измерений для дальнейшего использования в расчётах динамики и безопасности.

Применение и пользователи

Стандарт полезен производителям автомобилей и коммерческих транспортных средств, испытательным лабораториям, органам сертификации, конструкторским подразделениям и исследовательским центрам, занимающимся вопросами устойчивости, динамики и безопасности транспортных средств. Применяется при подготовке технической документации и сравнительных испытаниях.

Связанные стандарты

ISO 10392 ссылается на определения и термины, данные в ISO 3833 (термины и определения для дорожных транспортных средств). Кроме того, стандарт находится в предметной области работы технического комитета ISO/TC 22/SC 33, занимающегося динамикой транспортных средств и испытаниями шасси. Ранее издание ISO 10392:1992 было заменено редакцией 2011 г.

Ключевые слова

центр тяжести, центр масс, centre of gravity, CG, axle lift, stable pendulum, автомобильные испытания, устойчивость, дорожные транспортные средства, ISO 3833.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Международный стандарт ISO 10392:2011 описывает методы измерения положения центра тяжести дорожного транспортного средства — как в горизонтальной плоскости, так и по высоте.

В: Что он регулирует?

О: Требования к методикам измерений (последовательность, оборудование, условия теста), варианты расчётов и оформление результатов при определении координат и высоты центра тяжести. Основные методы — axle lift и stable pendulum.

В: Кто обычно использует?

О: Производители транспортных средств, лаборатории испытаний, исследовательские центры и органы, выполняющие оценку устойчивости и динамики машин.

В: Он актуален или заменён?

О: Редакция 2011 года является действующей версией; по данным ISO публикация была пересмотрена и подтверждена на очередном обзоре (подтверждена в 2023 году), поэтому на текущий момент считается действующей. В 2011 г. она заменила издание 1992 г.

В: Это часть серии?

О: Стандарт не является «серией» в строгом смысле, но относится к группе стандартов по испытаниям и определению характеристик транспортных средств, тесно связан с ISO 3833 и другими нормативными документами по испытаниям шасси и динамике.

В: Какие ключевые слова?

О: Центр тяжести, CG, axle lift, stable pendulum, дорожные транспортные средства, тестирование, устойчивость, ISO 3833.