ISO 1005-2-1986 PDF

Полное наименование и описание

ISO 1005-2:1986 — Railway rolling stock material — Part 2: Tyres, wheel centres and tyred wheels for tractive and trailing stock — Dimensional, balancing and assembly requirements. Стандарт задаёт требования к размерам, шершавости поверхности, допустимому остаточному статическому неуравновешиванию и требованиям производства для колесных ободов, дисков и собранных колёс с ободом (tyred wheels) для тягового и прицепного подвижного состава железных дорог.

Аннотация

Стандарт определяет: предельные размеры и допуски для ободов, центров колёс и собранных колёс; требования к шлифованию/шероховатости поверхностей; методы и предельные значения допустимого остаточного статического дисбаланса; а также требования к изготовлению и сборке колес с ободами. Для требований качества и технических условий поставки ISO 1005-2 ссылается на другие части серии ISO 1005 и сопутствующие стандарты.

Общая информация

• Статус: Опубликован, подтверждён (действует на момент последней проверки).
• Дата публикации: ноябрь 1986 (в отдельных записях указана дата 13 ноября 1986 г.).
• Организация-издатель: ISO (International Organization for Standardization).
• ICS / категории: 45.060.01 (rolling stock) / 77.140.99 (other iron and steel products).
• Редакция / версия: Edition 1 (1986-11). Этот документ заменил прежний ISO/R 1005-2:1969-03.
• Количество страниц: 17 страниц.

Область применения

Применим к колесным деталям железнодорожного подвижного состава — к ободам (tyres), центрам колёс (wheel centres) и к целым собранным колёсам с ободами для тяговых и прицепных вагонов. Стандарт ориентирован на контроль размеров, баланса и правильной сборки узлов колеса, чтобы обеспечить безопасность и работоспособность в эксплуатации.

Ключевые темы и требования

• Димeнсиональные требования к ободам, центрам и собранным колёсам (предельные размеры и допуски).
• Требования к шершавости и отделке поверхностей рабочих и сопрягаемых зон.
• Пределы и методы измерения допустимого остаточного статического дисбаланса (балансировка).
• Требования к изготовлению и сборке колесных ободных элементов (монтаж, запрессовка и т.п.).
• Нормативные перекрёстные ссылки на другие части серии ISO 1005 и смежные стандарты по допускам и чертежной документации.

Применение и пользователи

Основные пользователи: производители и поставщики ободов и центров колёс, заводы по сборке и ремонту железнодорожных колёс, конструкторские и испытательные подразделения железнодорожных предприятий, службы технического обслуживания и контроля качества, а также национальные и международные органы стандартизации и сертификации, участвующие в регулировании колесных изделий. Стандарт используется при изготовлении, приёмо–сдаточных испытаниях и контроле качества.

Связанные стандарты

ISO 1005-2:1986 связан и дополняется другими документами, среди которых: ISO 1005-1 (качество ободов), ISO 1005-4 (качество центров колёс), ISO 1005-6/7 (прочие части серии о колёсах и колесных парах), ISO 404 (технические условия поставки) и стандарты по системе пределов и посадок и чертёжной документации (например, ISO/R 286, ISO 1101). Эти ссылки используются внутри текста стандарта для определения взаимосвязанных требований.

Ключевые слова

колёсные обода; диски колес; bereifed/tyred wheels; размеры; балансировка; остаточный статический дисбаланс; шёроховатость поверхности; сборка колеса; железнодорожный подвижной состав; ISO 1005.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Международный стандарт, описывающий размерные, требования к балансировке и правила сборки для ободов, центров и собранных колёс с ободами для тягового и прицепного подвижного состава.

В: Что он регулирует?

О: Регулирует допустимые размеры и допуски, требования к качеству поверхности, пределы допустимого остаточного статического дисбаланса и производственные/сборочные требования для соответствующих колесных деталей.

В: Кто обычно использует?

О: Производители колёс и ободов, ремонтные и монтажные предприятия железных дорог, отделы качества и испытаний, проектные и эксплуатационные подразделения железнодорожных компаний, а также поставщики комплектующих и органы стандартизации.

В: Он актуален или заменён?

О: Стандарт первоначально опубликован в ноябре 1986 г. и в системном цикле проверки ISO проходил подтверждение статуса; по данным реестров стандарт остаётся подтверждённым и действующим на момент последней проверки (фиксируются этапы подтверждения в разное время, включая запись о подтверждении в 2024 г.). Для официального статуса всегда рекомендуется сверить запись в реестре ISO или у национального органа по стандартизации.

В: Это часть серии?

О: Да — часть серии ISO 1005, посвящённой материалам для подвижного состава (включая ISO 1005-1, ISO 1005-4 и другие части), а также связана с общими стандартами по допускам и чертежной документации.

В: Какие ключевые слова?

О: obod/tyre, wheel centre, tyred wheel, размеры, балансировка, шершавость поверхности, сборка, железнодорожные колёса, ISO 1005.